Street motorcycle in Japan - SUZUKI RF400
2017/01/31
2017/01/30
HONDA AX-1 MD21E 水冷・4サイクル・DOHC・4バルブ単気筒 オブシディアンブラック
Street motorcycle in Japan - HONDA AX-1 オブシディアンブラック
MD21E 水冷・4サイクル・DOHC・4バルブ単気筒
2017/01/29
HONDA CB750Four Cafe Style Custom Bike
Street motorcycle in Japan - HONDA CB750Four Cafe Style Custom Bike
2017/01/24
2017/01/23
2017/01/22
2017/01/21
YAMAHA YZF-R1 60th Anniversary
Street motorcycle in Japan - YAMAHA YZF-R1 60th Anniversary ライトレディッシュイエローソリッド
2017/01/20
LEGENDARY MACHINES YAMAHA FZR750R 0W-01
Street motorcycle in Japan - LEGENDARY MACHINES YAMAHA FZR750R 0W-01
2017/01/19
2017/01/18
2017/01/17
2017/01/16
2017/01/15
2017/01/14
2017/01/13
HONDA XL-Degree（ディグリー）
Street motorcycle in Japan - HONDA XL-Degree（ディグリー）
| XLディグリー | ||
| 型式 | MD26 | |
| 全長×全幅×全高(m) | 2.100×0.815×1.155 | |
| 軸距(m) | 1.360 | |
| 最低地上高(m) | 0.240 | |
| シート高(m) | 0.790 | |
| 車両重量/乾燥重量(kg) | 129/119 | |
| 乗車定員(人) | 2 | |
| 燃費(km/L)50km/h定地走行テスト値 | 45.0 | |
| 最小回転半径(m) | 2.0 | |
| エンジン型式 | MD21E(水冷4サイクルDOHC4バルブ単気筒) | |
| 総排気量(cm3) | 249 | |
| 内径×行程(mm) | 70.0×64.8 | |
| 圧縮比 | 10.4 | |
| 最高出力(PS/rpm) | 25.0/8,000 | |
| 最大トルク(kgm/rpm) | 2.5/6,500 | |
| キャブレーター型式 | VE39 | |
| 始動方式 | セルフ式 | |
| 点火装置形式 | DC-CDI式バッテリ点火 | |
| 潤滑方式 | 圧送飛沫併用式 | |
| 潤滑油容量(L) | 1.6 | |
| 燃料タンク容量(L) | 9.3 | |
| クラッチ形式 | 湿式多板コイルスプリング | |
| 変速機形式 | 常時噛合式6段リターン | |
| 変速比 | 1速 | 2.846 |
| 2速 | 1.777 | |
| 3速 | 1.333 | |
| 4速 | 1.041 | |
| 5速 | 0.884 | |
| 6速 | 0.785 | |
| 減速比(1次/2次) | 2.727/3.384 | |
| キャスター(度)/トレール(mm) | 26°05/94 | |
| タイヤサイズ | 前 | 2.75-21 45P |
| 後 | 4.60-18 63P | |
| ブレーキ形式 | 前 | 油圧式シングルディスク |
| 後 | 機械式ドラム | |
| 懸架方式 | 前 | テレスコピック式 |
| 後 | プロリンク | |
| フレーム形式 | セミダブルクレードル | |
2017/01/12
2017/01/11
HONDA CB1300 SUPER FOUR パールサンビームホワイト×デジタルシルバーメタリック
Street motorcycle in Japan - HONDA CB1300 SUPER FOUR パールサンビームホワイト×デジタルシルバーメタリック
2017/01/10
2017/01/09
2017/01/08
2017/01/07
HONDA CBR1000RR FCC TSR 鈴鹿8時間耐久ロードレース仕様
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2017/01/06
2017/01/05
Viva 2stroke! HONDA NSR250SE & バリバリ伝説・巨摩 郡ヘルメット
Street motorcycle in Japan - Viva 2stroke! HONDA NSR250SE & バリバリ伝説・巨摩 郡ヘルメット
2017/01/04
YAMAHA XSR900 60th Anniversary スピードブロック グラフィック仕様
Street motorcycle in Japan - YAMAHA XSR900 60th Anniversary スピードブロック グラフィック仕様
| 全長／全幅／全高 | 2,075mm／815mm／1,140mm | |
|---|---|---|
| シート高 | 830mm | |
| 軸間距離 | 1,440mm | |
| 最低地上高 | 135mm | |
| 車両重量 | 195kg | |
| 燃料消費率*1 | 国土交通省届出値定地燃費値 *2 | 27.3km/L（60km/h） 2名乗車時 |
| WMTCモード値 *3 | 19.4km/L（クラス3, サブクラス3-2） 1名乗車時 | |
| 舗装平坦路燃費 *4 | － | |
| 原動機種類 | 水冷・4ストローク・DOHC・4バルブ | |
| 気筒数配列 | 直列, 3気筒 | |
| 総排気量 | 845cm3 | |
| 内径×行程 | 78.0mm×59.0mm | |
| 圧縮比 | 11.5：1 | |
| 最高出力 | 81kW（110PS）／9,000r/min | |
| 最大トルク | 88N・m（9.0kgf・m）／8,500r/min | |
| 始動方式 | セルフ式 | |
| 潤滑方式 | ウェットサンプ | |
| エンジンオイル容量 | 3.40L | |
| 燃料タンク容量 | 14L（無鉛プレミアムガソリン指定） | |
| 吸気・燃料装置/燃料供給方式 | フューエルインジェクション | |
| 点火方式 | TCI（トランジスタ式） | |
| バッテリー容量／型式 | 12V, 8.6Ah（10HR）／YTZ10S | |
| 1次減速比／2次減速比 | 1.680／2.812 | |
| クラッチ形式 | 湿式, 多板 | |
| 変速装置／変速方式 | 常時噛合式6速／リターン式 | |
| 変速比 | 1速：2.666 2速：2.000 3速：1.619 4速：1.380 5速：1.190 6速：1.037 | |
| フレーム形式 | ダイヤモンド | |
| キャスター／トレール | 25°00′／103mm | |
| タイヤサイズ（前／後） | 120/70ZR17M/C (58W)（チューブレス）／180/55ZR17M/C (73W)（チューブレス） | |
| 制動装置形式（前／後） | 油圧式ダブルディスクブレーキ／油圧式シングルディスクブレーキ | |
| 懸架方式（前／後） | テレスコピック／スイングアーム（リンク式） | |
| ヘッドランプバルブ種類／ヘッドランプ | ハロゲンバルブ／12V, 60/55W×1 | |
| 乗車定員 | 2名 | |
2017/01/03
2017/01/02
SUZUKI GSX400S KATANA YOSHIMURAサイクロン
Street motorcycle in Japan - SUZUKI GSX400S KATANA YOSHIMURAサイクロン
2017/01/01
Viva 2stroke! HONDA NSR250R AJINOMOTO TERRA HONDA RACING仕様
Street motorcycle in Japan - Viva 2stroke!
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